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Jun 19, 2024

「あなたは爆弾の可能性を買っているのです」

2023年6月20日早朝、ローワー・マンハッタンで電動自転車の充電に使用されたリチウムイオン電池が原因の火災が発生し、4人が死亡、2人が重傷を負った。 これ

2023年6月20日早朝、ローワー・マンハッタンで電動自転車の充電に使用されたリチウムイオン電池が原因の火災が発生し、4人が死亡、2人が重傷を負った。

ニューヨーク市の3月のプレスリリースによると、この致命的な火災は、2022年以来220件を超える一連のバッテリー関連火災の最新のものだった。 複数の報道機関は、これにより2021年以降、リチウムイオン電池火災による死者数は23人となり、さらに数百人が負傷したと報じた。 バッテリーの故障や火災に対して最も脆弱なのは、ニューヨーク市の電動自転車ユーザーの大多数を占める配達員です。 これらの労働者は、ブランド物の自転車やバッテリーを購入する余裕がないことが多く、使用や充電に危険を伴う低品質の製品でしのぐことを余儀なくされていることがよくあります。

これらのバッテリーがもたらす差し迫った危険のほかに、これらのバッテリーをリサイクルする市営施設の不足は、自動車や携帯電話で使用されるバッテリーにも当てはまる長期的な環境への影響を及ぼします。

エピセンター・ニューヨーク市の寄稿者ハリ・アディバレカール氏は、約15年前から電動自転車の販売代理店兼修理工場を営むグリーンパス社のオーナー、デーモン・ビクター氏に、リチウムイオン電池火災の原因と汎用電池の出所について語った。 彼はまた、マスターバイク技術者の KB に、他社製バッテリーの使用におけるベストプラクティスについて話しました。

エピセンター-ニューヨーク市: どのような種類の電池が危険で、どのような種類の電池が安全ですか?

デイモン・ビクター：基本的に、安全ではないのは汎用の中国（製）リチウムイオン電池です。 オンラインで購入できるもの、提携していないブランド名から購入できるもの。 あなたが購入したいのは、Samsung、LG、Sony、Panasonic、Bosch がドイツから日本と韓国で製造したバッテリーとシステムです。 これらは United Lab 認定を取得しているものです。

エピセンター-ニューヨーク市: 汎用バッテリーが発火する原因は何ですか?

デイモン・ビクター：それが起こった可能性はいくつかあります。 まず、おそらく間違って請求されていたのでしょう。配達員は、できるだけ頻繁に、できるだけ早く自転車を道路に運ばなければなりません。 必然的に、より高速な充電を行うために汎用の充電器を使用することになります。 そうすれば、彼らはより早く道路に戻ることができます。 次に、バッテリーをポンプで上げようとしてバッテリーを開けます。

それから経済学です。 ジェネリック電池メーカーは金儲けを狙っている。 これらのバッテリーには、十分に満足できない内部コンポーネントがあります。 バッテリー管理システムと呼ばれるものがあります。 これは、バッテリー内で維持される電圧の量を制御するコンピューター化されたデバイスです。 安価なもので電圧サージに耐えられない場合は、故障します。 これは問題を引き起こします。

発火のもう一つの原因は、バッテリー内のセル間の物質です。 これらのバッテリーの中には 86 個のセルがあります。 各バッテリーの内部にはプラス端子とマイナス端子があります。 次に、電解質と呼ばれるものがあります。 電解質は、電子の通過を可能にする膜または障壁であり、同時に電池をショートさせないようにセルを完全に分離した状態に保ちます。

中国製の一般的なバッテリーにはセロファンと同じ密度の電解質が含まれています。 韓国や日本の有名ブランドのバッテリーでは、セルを分離する素材の密度がクレジットカードと同じなので、はるかに効果的です。

バイクが激しい段差にぶつかったり、バッテリーが落ちたりすると、汎用品の場合、この膜に破れが生じる可能性があります。 これにより、異なる細胞からの物質が相互に漏れ出し、より揮発性が高くなります。 バッテリーが放散または放出できる以上の熱を発生させると、熱暴走と呼ばれるものが発生します。 そのため、バッテリーが充電されたり過熱したり、特定のバッテリーに規制されていない高性能充電器に接続されただけでも、火災の危険が高まります。