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Jul 21, 2023

20ドルのカーバッテリーテスターは200ドル以上節約できます

最後に車のバッテリーを交換したのがどれくらい前だったか忘れてしまうのは人間の性質です。 12 ボルトの車用バッテリーの価格が 90 ドルから 200 ドルであることを考えると、それも不思議ではありません。

最後に車のバッテリーを交換したのがどれくらい前だったか忘れてしまうのは人間の性質です。 12 ボルトの車用バッテリーの価格が 90 ドルから 200 ドルであることを考えると、4 ～ 6 年の寿命が保証されているバッテリーをほんの数年前に交換したばかりのように思われるのも不思議ではありませんが、実際にはそうである可能性が高いのです。予想される寿命の限界に近づいていること。

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そのため、サービス技術者や整備士がバッテリーの交換を勧めてきたとき、本当に必要のないバッテリーを追加料金で売りつけようとしているだけだと考えるのは珍しいことではありません。 結局のところ、車は問題なく始動するので、バッテリーはまだ良好なはずです。 右？ 必ずしも。

十分なクランキングパワーを備えた弱いバッテリー

結局のところ、今日の自動車とバッテリーの製造方法では、1 ～ 2 個のセルが切れかけている比較的弱いバッテリーでも、キーを回すとすぐに始動できる程度にエンジンを始動するのに十分な充電量を保持できます。スタートボタンを押す。 ただし、キーを回す前に室内灯やヘッドライト、AC システム、その他のアクセサリがオンになっている場合は、車のバッテリーが思っているほど健康ではないことを示す恐ろしい低バッテリー クランキング反応に気づくかもしれません。 。

これは、トヨタ メンテナンス YouTube チャンネルの最近のエピソードでのメッセージでした。そこでは、車のバッテリーの交換を拒否した顧客について、ホストが、これまでのところ何の問題も発生していないため、バッテリーの交換は保証されないと考えていると話しています。

お客様のバッテリーをテストする

バッテリーに関して整備士が最初に行うことの 1 つは、取り付け日が明確に表示されているバッテリーのラベルを確認することです。 バッテリーの予想 (および保証) 有効期限から 1 年以内の場合、ほとんどの場合、今すぐそのバッテリーを交換するのが合理的です。

ただし、バッテリー負荷テスターのような安価でシンプルなものを使用して、車のバッテリーを簡単にテストして、車のバッテリーが古くなっていると感じ始めているかどうか、整備士やサービス技術者が詐欺をしようとしていないことを確認することはできます。あなた。 4 年または 6 年のバッテリーは、特にメンテナンスや運転条件がバッテリー寿命にとって最適ではない場合、保証期間に達する前に寿命を迎えるか大幅に弱くなることが多いことに注意してください。

以下に投稿されたビデオでは、ホストが 20 ドルの Cent-Tec バッテリー負荷テスターを紹介し、顧客の車のバッテリーが寿命に近づいていることを示しています。 これらの負荷テスターは基本的に抵抗を内蔵した DC 電圧計で、バッテリーに物理的な負荷をかけてバッテリーの強弱をより正確に把握します。

自宅で9ボルトのバッテリーを使ってテストしてみよう

バッテリーの負荷が変化をもたらす理由をよりよく理解するには、自宅で簡単な 9 ボルト トランジスタ バッテリー テスターを構築します。それには、両端に 1 本のリード線を備えた負荷クラスターとして、いくつかの低オーム抵抗を互いに並列に接続します。問題のあるバッテリーのバッテリー端子間に接続します。 負荷が 9 ボルトのバッテリーに接続されると、DC 電圧計のプラスとマイナスのリード線が抵抗クラスターと並列に配置され、テストされたバッテリーの真の状態が表示されます。

正常な 9 ボルトのバッテリーは、10 ボルトの範囲に設定すると、電圧計で 6.7 ～ 9.8 ボルトの電圧を示します。 まあまあのバッテリーでは、5.8 ボルトから 6.6 ボルトの間の電圧が表示されます。 また、不良バッテリーは 0.0 ～ 5.7 ボルトを表示し、その用途に使用できないことを示します。

注意: 指先が火傷するほど熱くなる可能性があるため、バッテリーに接続されている間は抵抗器に触れないでください。

これをさらに検証するには、音量を標準の音量設定に設定した小型トランジスタラジオを使用し、テスト済みのバッテリーを次々と配置して、バッテリーの状態の値とラジオのスピーカーから聞こえる音量を比較します。