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Nov 30, 2023

Arc の電気ボートに乗るとこんな感じ (そして聞こえる)

by Alan Boyle 投稿日: 2023年8月26日 午前9時30分 2023年8月27日 午前7時53分 ワシントン州カークランド — 8月のワシントン湖は、ガス燃料の耳をつんざくようなサンダーボートで知られるかもしれませんが、今週もまた

アラン・ボイル著2023年8月26日午前9時30分2023年8月27日午前7時53分

ワシントン州カークランド — 8月のワシントン湖は、ガスを燃料とする耳をつんざくような雷船で知られるかもしれないが、今週はさらに耳に負担の少ない電動の雷船も登場した。

「注目していただきたいのは、会話ができるということです」とパイロットのミリアム・モリスはアークワン電動ボートの速度を時速40マイルを超えて上げながら言った。 「ガスボートではこれは不可能です。」

アークは、シアトル地域の潜在的な購入者と少なくとも1人の陸っぱりジャーナリストに間近で見てもらい、ワシントン湖周辺を簡単に散策してもらうために、この24フィートの豪華クルーザーをカークランドのカリヨンポイント波止場まで運んだ。

Arc One は湖への外出用に設計されており、最終的には電気ボートのフルラインアップになることを同社が望んでいるものの最初のものである。 カリフォルニアに本拠を置くアーク社は、過去1年間に製造してきた限られた数のボートをすでに完売させている（同社の製品責任者テッド・ヘリングショー氏によると「2桁前半」だという）。 しかし同社は、3,000万ドルの資金調達ラウンドとカリフォルニア州トーランスに開設される予定のより大きな工場のおかげで、来年の新モデルの生産率を上げる計画を立てている。

2021年初めに設立されたArcは、高級電動ボート市場をターゲットとする数社のスタートアップ企業のうちの1つにすぎない。 この分野のもう 1 つのリーダーはシアトルに本拠を置く Pure Watercraft で、ポンツーン ボートやその他の製品で GM と提携しています。 カンデラ (電動水中翼船を製造) と X ショアもレースに参加していますが、ヘリングショーはそれをレースとは考えていません。

「業界全体にとって、まだ初期段階にあるのです」と、ワシントン湖の水域を航行しながらヘリングショー氏は私に語った。 「私たちは、他の電気ボート会社よりも、既存のガスボートメーカーを競争相手だと真剣に考えています。 私たちは皆、少しずつ友達になっています。 ここでは私たちは皆、ある意味同じ側にいます。」

同氏は、ピュージェット湾地域には、タホ湖、ソルトレイクシティ、テキサス州オースティンなどの他のターゲット市場と同様に、適切な種類の人口統計があるため、アークがワシントン湖にロードショーを行ったと述べた。

「シアトルは私たちにとって夢の市場です」と彼は言いました。 「これは、ボート文化の普及と、明らかに街中の水との融合の組み合わせです。 テクノロジー集団ですよね。 ここではEVの導入がかなり進んでおり、水路を清潔に保ち、効率を高め、排出量を削減することに重点が置かれています。」

モリスが湖の周りを疾走している間にインタビューを続けることができたという事実は、あまりにも自然なことのように思えたので、電気ボートがどれほど静かであるかを忘れていました。 モリスが私にコントロールを教えてくれて初めて、その体験が通常のガソリン車とどれほど違うのかを知りました。

まずはダッシュボードです。 何年も前に同乗したときに覚えているレバーやダイヤルの配列の代わりに、前面に 1 つのタッチスクリーンがあり、船体の側面に 1 つのスロットル レバーがあります。 このレイアウトは、テスラ電気自動車のダッシュボードの流線型の外観を思い出させました。

「私たちは、業界にあるものとはまったく異なるものを構築するために、そのミニマリストの美学を受け入れたかったのです」とヘリングショー氏は語った。

スロットルを前に押すと、375 キロワットの電気モーターの電流が上がり、これは 500 馬力のエンジンの出力に相当します。 加速するにつれてモーターの騒音が大きくなるのは覚悟していましたが、水の中を進むときに船首が目の前に浮き上がってくるような感覚には覚悟ができていませんでした。 「そうだね」と私は言いました。

数秒以内に、私たちはボートの最高速度に近い時速40マイル以上で急上昇しました。 しかし、私が視界にある唯一の他のボートから遠く離れないよう左にバンクしたときでさえ、ボートは私のハイブリッド・フォード・マーベリック・トラックと同じくらいスムーズに操縦しました。

「これには慣れるかもしれない」と私はコントロールを返す直前にモリスに言った。

ヘリングショー氏は、床板の下に積まれた3,000ポンドのバッテリーがアルミニウム製船の安定性に貢献したと説明した。 これらのバッテリー パックは、Arc One の総重量 6,500 ポンドのほぼ半分を占めます。