ブログ

Dec 11, 2023

ボートバッテリーの選び方

バッテリー技術は常に進化し、急速に変化しています。 バッテリー技術の進歩の多くは、電気自動車や家庭用電化製品から来ています。 メジャー間の競争がある

バッテリー技術は常に進化し、急速に変化しています。

バッテリー技術の進歩の多くは、電気自動車や家庭用電化製品から来ています。 主要ブランド間で、最小、最軽量、最も強力なバッテリーの開発競争が行われています。 これらのバッテリーは車をより遠くまで走らせることができ、携帯電話は重すぎたり扱いにくくなったりすることなくより長く使用できます。 2～3年前と比べても、技術は格段に進歩しています。 今後数年間に何が起こるか誰にも分かりません。 何が起ころうとも、バッテリー技術にはエキサイティングな新しい開発が起こることは間違いありません。

それでは、これはボート遊びや釣りとどのような関係があるのでしょうか？ 良いニュースは、他の業界や製品向けに開発されたこのテクノロジーの多くが、私たちのボートで共有して使用できることです。 私たちは、ボートや車載機器に電力を供給するために、より軽く、より強力で、より長持ちするバッテリーを活用できます。

次のページでは、ボート上のさまざまな目的にどのようなバッテリーが適しているかを見て、船舶用バッテリーの最新技術について見てみましょう。

どのような電池が最適ですか?

ボートに適したバッテリーにはいくつかのスタイルがあり、最近の多くのボートは複数のタイプを搭載しています。

車と同じように、船外機を始動するにはバッテリーが必要です。 これらのバッテリーは一般にクランク バッテリーまたはスターター バッテリーと呼ばれます。

特定のクランクや始動用バッテリーを購入することもできますし、エンジンを始動し、サウンダーやナビライトなどの基本的な電気機器も動作させる多目的モデルを選択することもできます。

通常、これらのバッテリーはエンジン内のオルタネーターを介して充電され、水上で 1 日過ごした後に充電する必要はありません。 この点では車のバッテリーと似ています。

類似点はそこまでですが。 車のバッテリーは高熱に耐えるように設計されており、エンジンを始動することのみを目的としています。 Century の Marine Pro などのボート用バッテリーは、ボートが受ける振動や衝撃に耐えるように作られており、そのタイプのバッテリーがボートでの唯一の選択肢です。 車のバッテリーをボートで使用すると、長持ちしません。

フィッシング ワールド バー クラッシャーには、これらの Marine Pro バッテリーの 1 つが始動バッテリーとして搭載されており、サウンダー、ナビ ライト、ビルジ ポンプも動作します。

もう一つ指摘しておきたい点は、リチウム電池はスターターバッテリーとして使用すべきではなく、一部のエンジンメーカーはリチウムをこの目的で使用した場合には保証を行わないと噂されているということだ。 もちろん、リチウムはボート上の電気モーターやその他の付属品を動かすのに最適です。 詳細については後ほど…

ディープサイクル

従来、ボートユーザーもディープサイクルバッテリーを使用してきました。 ディープ サイクルは充電を保持し、電気モーターやその他の電子機器などのボート付属品の操作に使用されます。 これらは携帯電話のバッテリーに似ていると考えることができます。 ボートの付属品を使用すると、バッテリーのストレージが消費されます。 バッテリーは最終的に消耗し、再充電が必要になります。

これらのバッテリーは鉛酸を使用しているため、通常大きくて重いです。 提供する充電量が増えるほど、大きくなり、重くなります。 重量は重くなりますが、コスト効率も高く、いくつかのオプションがあります。

いくつかの異なるタイプのディープサイクルバッテリーを見てみましょう。

鉛蓄電池には、液式、AGM、ゲルの 3 つの最も一般的なタイプがあります。

「浸水」または「湿電池」バッテリーが最も一般的です。 さまざまなサイズ、タイプ、用途で入手できます。

これらの鉛蓄電池は通常密閉されていないため、取り扱う際はこぼれたり漏れたりしないように注意する必要があります。 また、水を補充するなどのメンテナンスも必要です。

通常、他のタイプよりもコスト効率が高くなります。

次のタイプは、AGM または吸収ガラスマットです。 これらは浸水バッテリーよりも高価ですが、依然として鉛蓄電池です。 違いは、これらは密閉されており、内部の構造が異なることです。